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["N.ro","Domanda","Risposta"]
[1,"Con riferimento alla gara in oggetto, in considerazione del carattere innovativo del prodotto oggetto di offerta e della conseguente complessità della documentazione necessaria alla corretta e completa formulazione dell’offerta, oltreché del periodo festivo, nonché la concomitanza di numerose Procedure in corso,  nell’ottica di consentire una più ampia partecipazione, Vi chiediamo di concedere una proroga dei termini di scadenza di almeno 20 giorni lavorativi.\r\nAuspicando in un favorevole accoglimento, l’occasione è gradita per porgere i nostri migliori saluti.","Spett.le Operatore Economico\r\n\r\nIn riscontro alla Vs. richiesta relativa alla procedura di gara, si rinvia integralmente alla Determina prot. ASP n. 06911 del 06/04/2023, pubblicata in data odierna e in forma anonima anche sulla Piattaforma Telematica.\r\nCordiali saluti.\r\n\r\nAsti, lì 07/04/2023.\r\n\r\nIl R.U.P. c/o A.S.P. s.p.a.\r\n\r\n"]
[2,"Nell'ambito delle dichiarazioni richieste nell’allegato 1 DISCIPLINARE DI PROCEDURA MODELLO DOMANDA DI PARTECIPAZIONE, al punto HH) per il lotto 1 e al punto PP) per il lotto 2 viene disposto l’obbligo da parte dell’operatore di dichiarare: che la parte dei prodotti originari di Paesi terzi, ai sensi del Reg. UE n. 952/2013 e dell’art. 137 D. Lgs. 50/2016 non supera il 50% del valore totale dei prodotti che compongono l’offerta”. \r\nLa norma di legge richiamata nella procedura dell’appalto per la fornitura di veicoli elettrici per il trasporto pubblico locale, prevede una facoltà (e non già un obbligo) di esclusione delle offerte recanti forniture di prodotti provenienti per oltre il 50% da Paesi terzi. \r\nTuttavia, la discrezionalità pur in capo alla stazione appaltante, non può tramutarsi, nella mera fase di partecipazione alla gara, quale ostacolo predeterminato, configurando di fatto un impedimento alla partecipazione alla gara da parte dell’operatore economico, in deroga ai basilari principi, in danno all’operatore economico e, soprattutto, all’interesse pubblico. In deroga, quindi, alla specifica previsione di cui all’art. 83 del citato Codice, nella parte in cui per l’appunto, richiama l’interesse pubblico ad avere il più alto numero di potenziali acquirenti.\r\nAppare del tutto evidente, infatti, come detto vincolo determini una significativa restrizione all'accesso alla gara, tanto da limitare sensibilmente  se non azzerare  la concorrenza delle imprese nella considerazione che, di fatto, i legittimati ad accedere con la presentazione di una propria offerta sarebbero sostanzialmente solo alcuni (peraltro noti e pochi) costruttori, per il caso, presenti in numero estremamente limitato nella realtà europea con riferimento alla specifica tipologia degli autobus elettici, peraltro a tutt’oggi in evoluzione. \r\nA ciò, va aggiunto il fatto noto ed innegabile a mente del quale, comunque, tutta la produzione degli elettrici, compresa quella europea sia comunque connotata, ancorché in misura variabile, da presenza di materie prime e materiali di inequivoca provenienza da parte dei Paesi terzi.\r\nSe così fosse, l’impostazione della gara, di fatto riservata per l’appunto ai pochi costruttori europei, la cui offerta andrà comunque  verificata in riferimento al vincolo imposto del 50%, inibirebbe la partecipazione non solo ai concessionari e/o agenti commerciali notoriamente presenti sul mercato, bensì anche agli operatori economici dello specifico settore che commercializzano, per l’appunto,  la vendita degli autobus ad alimentazione elettrica le cui tipologie sono – come è noto – di provenienza dei Paesi terzi.\r\nPeraltro, con riferimento al caso de quo, la provenienza dei Paesi terzi non può in alcun modo assurgere ad elemento idoneo a determinare ex ante l’esclusione dell’offerta, avuto per certo che l’oggetto della fornitura – ovvero l’autobus – è [sempre] corredato da certificazione di omologazione europea.\r\nSi chiede, quindi, a parziale  rettifica della documentazione di gara di  voler procedere all’espunzione  dallo stesso della dichiarazione di cui sopra posta quale condizione impeditiva  ai fini della partecipazione alla gara e, per l’effetto, darsi atto, laddove la parte dei  prodotti  originari di Paesi terzi  ai sensi del Regolamento UE 952/2013, sia superiore  al 50% dei prodotti che compongono l’offerta presentata,  che la relativa fattispecie sia regolata rigorosamente  nei termini dettati dall’art. 137 del Codice dei Contratti.\r\n","Spett.le Operatore Economico,\r\n\r\nIn riscontro alla richiesta in oggetto, si fa presente sia per il Lotto n. 1 che per il Lotto n. 2, che la lex specialis di gara non prevede alcuna limitazione di partecipazione alla gara per gli Operatori Economici che dovessero formulare Offerte con prodotti originari di Paesi Terzi in misura percentuale superiore al 50 % del valore totale dei prodotti che compongono l’Offerta. Dette Offerte risultano comunque soggette alla previsione di cui all’art. 137 del D.lgs. n. 50/2016 e s.m.i. La dichiarazione prevista, sia per il Lotto n. 1 che per il Lotto n. 2, nel Modello di Domanda di Partecipazione al lotto, deve essere intesa, perciò, come informazione da rendere alla Stazione Appaltante proprio ai fini dell’applicazione di detta norma di legge.\r\nVa da sé che l’Operatore Economico che non si trovi nelle condizioni di cui alla dichiarazione, la renderà depennando il “non” ovvero in altra modalità ritenuta idonea a rendere l’informazione corretta.\r\nCon l’occasione, si porgono Cordiali Saluti.\r\n\r\nAsti, lì 06/04/2023\r\n\r\nAl presente riscontro è stato assegnato il Nr. di prot. ASP spa: 06931/2023.\r\n\r\nIl R.U.P. c/o ASP spa"]
[3,"Buongiorno,\r\nfacciamo riferimento alla procedura in oggetto al fine di richiedere, a cortese chiarimento, quanto appresso.\r\nGli speculari artt. 7.1.3. e 7.1.4 del Bando di Gara, relativamente al lotto 1 e al lotto 2, fanno rispettivamente riferimento a \"forniture analoghe\" e a \"servizi analoghi\".\r\nSi rappresenta, tuttavia, che mentre per i servizi analoghi non viene (correttamente) richiesto che la fornitura del \"Servizio di manutenzione Full service di Autobus\" debba essere riferito a veicoli elettrici, la Norma di Gara (art. 7.1.3) individua come \"forniture analoghe\" unicamente la \"Fornitura (vendita) di Autobus elettrici di lunghezza...\".\r\nSi richiede, pertanto, chiarimento in ordine alla possibilità che per forniture analoghe vadano intese, coerentemente con l'accezione di \"servizi analoghi\" espressa dall'art. 7.1.4, anche le forniture di autobus termici, oltre che elettrici.\r\nE ciò anche in considerazione del fatto che gli autobus elettrici altro non rappresentano che l'evoluzione più recente degli autobus termici e che apparrebbe del tutto irragionevole (oltre che illegittimamente escludente) una previsione di Gara oltremodo specifica, che enuclei artificiosamente, dalla più ampia categoria degli autobus, dei veicoli (quelli elettrici, appunto) agli autobus tradizionali termici ampiamente assimilabili dal punto di vista tecnico.\r\nSi richiede inoltre, e per la non pensata ipotesi in cui la risposta al quesito sopra indicato fosse del senso di negare l'assimilabilità dei veicoli elettrici a quelli termici, se è consentito prendere parte alla procedura dimostrando il possesso del requisito di cui ai punti 7.1.3 mediante  l'esibizione di una dichiarazione del produttore dei veicoli (elettrici) con cui quest'ultimo attesti la regolare esecuzione di forniture analoghe (e ciò pure in assenza di formale avvalimento).\r\nGrati fin d'ora per il cortese riscontro che vorrà essere fornito alla presente, si porgono cordiali saluti.\r\n\r\n\r\n","Spett.le Operatore Economico\r\n\r\nIn riscontro alla richiesta in oggetto, per le ragioni esposte e richiamate negli Atti di Gara, si conferma che ai fini del requisito di cui al Paragrafo n. 7.1.3 del Disciplinare di Gara, in base al lotto di partecipazione, per “Forniture analoghe” si intendono Forniture di Autobus elettrici e non di tipo “termico”. Ai fini del possesso del requisito è ammessa la facoltà per il Concorrente di ricorrere all’istituto dell’Avvalimento di cui all’art. 89 del D.Lgs. n. 50/2016 e s.m.i., richiamato dai Paragrafi n. 8 e n. 14.A.IV del Disciplinare di Gara, ai quali si rinvia.\r\nE’ inoltre fatta salva la facoltà del Concorrente di ricorrere ad ogni altro istituto applicabile, previsto dalla normativa in materia di appalti pubblici richiamata dalla lex specialis di gara.\r\nCon l’occasione, si porgono Cordiali Saluti.\r\n\r\nAl presente Riscontro è stato assegnato il prot. ASP spa n. 07316/2023.\r\n\r\nAsti, lì 14/04/2023.\r\n\r\nIl R.U.P. c/o ASP spa\r\n"]
[4,"Con riferimento all’articolo 7.1.4 del Disciplinare di Gara e specificatamente al requisito in cui viene richiesto ai partecipanti di aver regolarmente eseguito a partire dal 01/01/2020 e sino alla data di pubblicazione del Bando di Gara sulla Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana, in favore di Enti pubblici e/o privati, uno o più contratti avente/i ad oggetto servizi analoghi a quelli oggetto di gara, di importo contrattuale complessivo pari almeno a € 1.584.000,00, siamo a chiedervi se il requisito anzidetto sia rispettato, possedendo il medesimo fatturato richiesto, in relazione a servizi di manutenzione ordinaria (manutenzione preventiva e correttiva).\r\nLa presente richiesta è motivata e giustificata in considerazione dei diversi contratti attivi in capo alla società che, se considerati in modo unitario, possono essere assimilati a contratti di full service ma, se considerati singolarmente, rappresentano semplici contratti di manutenzione riferibili a particolari sistemi del veicolo. \r\n","Spett.le Operatore Economico\r\n\r\nIn riscontro alla richiesta in oggetto e per tutti i lotti, a termini dell’art. 8 del Capitolato, ed in particolare dei Par. n. 8.2 e n. 8.4, per servizio di manutenzione Full-Service si intende una pluralità di interventi di manutenzione, sia di tipo preventivo che di tipo correttivo, meglio specificati in atti.\r\nCiò premesso, in relazione al requisito di qualificazione speciale previsto dal Par. n. 7.1.4 del Disciplinare di Gara, sono da considerare utili ad attestare il possesso del requisito uno o più Contratti di manutenzione di Autobus per un importo di fatturato complessivo pari almeno agli importi previsti per ogni lotto.\r\nFermo il fatturato complessivo richiesto, il singolo Contratto indicato ai fini del possesso del requisito può avere ad oggetto tutte insieme le prestazioni di manutenzione previste nel Capitolato messo a gara, oppure singole prestazioni, purché i Contratti utilizzati nel loro insieme diano atto che l’Operatore Economico abbia svolto diverse attività di manutenzione Autobus coerenti con la manutenzione Full Service.\r\nCon l’occasione, si porgono Cordiali Saluti.\r\n\r\nAl presente Riscontro è stato assegnato il prot. ASP spa n. 07317/2023.\r\n\r\nAsti, lì 14/04/2023.\r\n\r\nIl R.U.P. c/o ASP spa."]
[5,"Buongiorno, nel capitolato è riportato al punto 3.2.2 \"Sistemi di accumulo dell'energia di trazione e inverter\" è riportato \"Sarà preferita ed oggetto di valutazione dell'Offerta Tecnica una capacità residua delle batterie (SOH) garantita per valori inferiori all'80%\". Si chiede conferma dell'attribuzione del punteggio per valori superiori all'80% contrariamente a quanto indicato anche nell'All. A al Capitolato punto 7)\r\n\r\nCordiali saluti","Spett.le Operatore Economico\r\n\r\nIn riscontro alla Vs. richiesta in oggetto, si conferma la previsione del Capitolato al punto n. 3.2.2. Il punteggio verrà assegnato all'Operatore Economico che offra e garantisca batterie in grado di assolvere al profilo di missione con valori di fine vita inferiori a quello dell'80 % previsto in via generale dalla norma IEC 62660. Con l’occasione, si porgono Cordiali Saluti.\r\n\r\nAl presente Riscontro è stato assegnato il prot. ASP spa n. 07446/2023.\r\n\r\nAsti, lì 17/04/2023. \r\n\r\nIl R.U.P. c/o ASP spa\r\n"]
[6,"In merito alla garanzia definitiva, di cui al par. 18.1 del Disciplinare di Gara e p.to 13 del Capitolato Tecnico, nulla è specificato con riguardo alle riduzioni ex art. 93 co. 7 del D. lgs. n. 50/2016.\r\nSi chiede conferma che, come per la Garanzia provvisoria fideiussoria, anche per la cauzione definitiva si possa fruire delle riduzioni “secondo le misure e le modalità di cui all’art. 93, comma 7, D.Lgs. n. 50/2016 e s.m.i.”, di cui al par. 2 del Disciplinare di Gara.","Spett.le Operatore Economico\r\n\r\nIn riscontro alla Vs. richiesta, e per ogni lotto, si conferma che alla Garanzia Definitiva di cui all’art. 103 D.lgs. n. 50/2016 e s.m.i. – richiamato dalla lex specialis di gara – si applicano le riduzioni previste dall'art. 93, comma 7, D.Lgs. n. 50/2016 e s.m.i. per la Garanzia Provvisoria. Con l'occasione, si porgono Cordiali Saluti.\r\n\r\nAl presente Riscontro è stato assegnato il prot. ASP spa n. 07608/2023.\r\n\r\nAsti, lì 18/04/2023.\r\n\r\nR.U.P. c/o ASP spa"]
[7,"D1. Secondo quanto dichiarato nel documento ‘’DISCIPLINARE DI GARA’’ pagina 12, punto 7.1.3.\r\n\r\n‘’ - per essere classificati come “Forniture analoghe”, le forniture di cui al/i contratto/i deve/devono consistere nella Fornitura (vendita) di Autobus elettrici tra 11.80 – 12.40 Mt.’’\r\n\r\nAl fine di garantire la massima concorrenza ; si chiede una revisione sulla lunghezza delle forniture e di permettere una lunghezza tra 8 – 18 Mt. \r\n","Spett.le Operatore Economico.\r\n\r\nVisti gli Atti di Gara, ritenuto adeguato per ogni lotto di riferimento il requisito previsto al Paragrafo n. 7.1.3 del Disciplinare di Gara, si ritiene di non accogliere la richiesta.\r\n\r\nAl presente Riscontro è stato assegnato il prot. ASP spa n. 7616/2023.\r\n\r\nAsti, lì 18/04/2023.\r\n\r\nIl RUP c/o ASP spa"]
[8,"D1.  Secondo quanto dichiarato nel documento ‘’DISCIPLINARE DI GARA’’ pagina 11, punto 7.1.3.\r\n‘’ - per essere classificati come “Forniture analoghe”, le forniture di cui al/i contratto/i deve/devono consistere nella Fornitura (vendita) di Autobus elettrici di lunghezza tra 11.80 – 12.40 Mt.’’ \r\n\r\nAl fine di garantire la massima concorrenza ; si chiede una revisione sulla lunghezza delle forniture e di permettere una lunghezza tra 8 – 18 Mt. \r\n","Spett.le Operatore Economico.\r\n\r\nVisti gli Atti di Gara, ritenuto adeguato per ogni lotto di riferimento il requisito previsto al Paragrafo n. 7.1.3 del Disciplinare di Gara, si ritiene di non accogliere la richiesta.\r\n\r\nAl presente Riscontro è stato assegnato il prot. ASP spa n. 7617/2023.\r\n\r\nAsti, lì 18/04/2023.\r\n\r\nIl RUP c/o ASP spa"]
[9,"QUESITO \r\nDisciplinare di gara\r\nSi legge: “PER IL LOTTO N. 1\r\n7.1.3. Avere regolarmente eseguito nel periodo decorrente dal giorno 01/01/2020 e sino alla data di pubblicazione del Bando di Gara sulla Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana, in favore di Enti pubblici e/o privati, UNO O PIU’ CONTRATTI AVENTE/I AD OGGETTO “FORNITURE ANALOGHE” a quelle oggetto di gara, di Importo contrattuale complessivo pari almeno a € 2.480.000,00 al netto dell’I.V.A.\r\nAi fini del possesso del requisito, si precisa che:\r\n- per essere classificati come “Forniture analoghe”, le forniture di cui al/i contratto/i deve/devono\r\nconsistere nella Fornitura (vendita) di Autobus elettrici di lunghezza tra 11.80 – 12.40 Mt.\r\n- il/i contratto/i, alla data di presentazione dell’offerta, può/possono:\r\n- essersi concluso/i;\r\n- essere ancora in corso di svolgimento;\r\n- avere avuto inizio prima del periodo temporale di riferimento (dal giorno 01/01/2020 e sino alla data di pubblicazione del Bando di Gara sulla G.U.R.I.).\r\n- l’importo contrattuale complessivo è da intendersi quale cifra complessiva del periodo di riferimento sopra indicato;\r\n- il concorrente deve presentare in sede di gara, nella Busta “A-DOCUMENTAZIONE AMMINISTRATIVA”,\r\nnel D.G.U.E. ex art. 85 D.lgs. n. 50/2016 e/o in documento allegato allo stesso, un Elenco dei contratti aventi ad oggetto le “Forniture analoghe”, con l’indicazione di quanto segue: l’oggetto del contratto di fornitura, gli estremi del contratto, l’Importo complessivo del contratto al netto dell’I.V.A. (e la quota parte in caso di prestazioni eseguite in R.T.I. o similare), le date di esecuzione/consegna della fornitura / il periodo di durata del contratto (gg/mm/aa) (da-a), la denominazione o ragione sociale e i recapiti di pec dei committenti pubblici e/o privati in favore dei quali la fornitura è stata eseguita. Il suddetto elenco non può essere sostituito da diversa documentazione. Per i Contratti in corso di svolgimento dovrà essere indicata dal Concorrente al lotto la data di effettiva esecuzione delle prestazioni (consegna degli Autobus) e la misura del servizio di manutenzione Full service prestato.”\r\n\r\nSi legge: “PER IL LOTTO N. 2\r\n7.1.3. 7.1.3. Avere regolarmente eseguito nel periodo decorrente dal giorno 01/01/2020 e sino alla data di pubblicazione del Bando di Gara sulla Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana, in favore di Enti pubblici e/o privati, UNO O PIU’ CONTRATTI AVENTE/I AD OGGETTO “FORNITURE ANALOGHE” a quelle oggetto di gara, di Importo contrattuale complessivo pari almeno a € 4.960.000,00 al netto dell’I.V.A.\r\nAi fini del possesso del requisito, si precisa che:\r\n- per essere classificati come “Forniture analoghe”, le forniture di cui al/i contratto/i deve/devono\r\nconsistere nella Fornitura (vendita) di Autobus elettrici di lunghezza tra 11.80 – 12.40 Mt.\r\n- il/i contratto/i, alla data di presentazione dell’offerta, può/possono:\r\n- essersi concluso/i;\r\n- essere ancora in corso di svolgimento;\r\n- avere avuto inizio prima del periodo temporale di riferimento (dal giorno 01/01/2020 e sino alla data di pubblicazione del Bando di Gara sulla G.U.R.I.).\r\n- l’importo contrattuale complessivo è da intendersi quale cifra complessiva del periodo di riferimento sopra indicato;\r\n- il concorrente deve presentare in sede di gara, nella Busta “A-DOCUMENTAZIONE AMMINISTRATIVA”,\r\nnel D.G.U.E. ex art. 85 D.lgs. n. 50/2016 e/o in documento allegato allo stesso, un Elenco dei contratti aventi ad oggetto le “Forniture analoghe”, con l’indicazione di quanto segue: l’oggetto del contratto di fornitura, gli estremi del contratto, l’Importo complessivo del contratto al netto dell’I.V.A. (e la quota parte in caso di prestazioni eseguite in R.T.I. o similare), le date di esecuzione/consegna della fornitura / il periodo di durata del contratto (gg/mm/aa) (da-a), la denominazione o ragione sociale e i recapiti di pec dei committenti pubblici e/o privati in favore dei quali la fornitura è stata eseguita. Il suddetto elenco non può essere sostituito da diversa documentazione. Per i Contratti in corso di svolgimento dovrà essere indicata dal Concorrente al lotto la data di effettiva esecuzione delle prestazioni (consegna degli Autobus) e la misura del servizio di manutenzione Full service prestato.”\r\n\r\nSi chiede se per “contratti in corso di svolgimento” possano essere accettati anche contratti sottoscritti nel periodo di riferimento, e quindi in essere, aventi per oggetto la fornitura di autobus elettrici tra 11,80 e 12,40 mt che saranno consegnati dopo la scadenza della procedura in parola.\r\n","Spett.le Operatore Economico.\r\n\r\nA chiarimento di quanto previsto al Par. n. 7.1.3 del Disciplinare di Gara per il Lotto n. 1 e per il Lotto n. 2, al quale si rimanda, ai fini del possesso del requisito saranno presi in considerazione anche forniture riferite a Contratti ancora in corso, nei limiti dell'importo contrattuale delle prestazioni eseguite nel periodo temporale indicato (01/01/2020 e fino al 24/03/2023, data di pubblicazione del Bando di Gara in G.U.R.I.); per il che al Concorrente al lotto è richiesto di indicare la data di effettiva esecuzione delle prestazioni di consegna degli Autobus nel periodo di riferimento, nonché \"l'importo complessivo del Contratto\" inteso come quello riferito alle prestazioni eseguite nel periodo di riferimento. Cordiali Saluti.\r\n\r\nAl presente Riscontro è stato assegnato prot. ASP spa n. 07835/2023.\r\n\r\nAsti, lì 20/04/2023.\r\n\r\nIl R.U.P c/o ASP spa."]
[10,"1.\tIn considerazione del fatto che il dimensionamento delle batterie e conseguentemente la loro durata, dipende anche dalle condizioni di carico del veicolo, si richiede di indicare il coefficiente di carico medio degli autobus durante il servizio.\r\n\r\n2.\tRiguardo la velocità commerciale, l’allegato A al capitolato tecnico indica “la velocità commerciale da calcolare in base ai percorsi di linea allegati”. Tuttavia, considerando i diversi percorsi indicati, la velocità commerciale può variare tra 15,80km/h e 20,88km/h circa, valori che possono originare curve di consumo e decadimento SOH batterie differenti tra loro. Si richiede quindi di indicare se deve essere utilizzata come velocità commerciale 15,80km/h oppure 20,88km/h oppure altra specifica velocità commerciale.\r\n\r\n3.\tNel Capitolato Tecnico non è stato possibile individuare le temperature ambiente medie ed i set point del sistema A/C, da prendere in considerazione per la definizione del profilo missione in estate e in inverno. Al fine di dimensionare correttamente il pacco batterie e stimarne al meglio la vita utile, si chiede di indicare le temperature ambiente medie attese ed i set point del sistema A/C, per l'esercizio dei veicoli in estate e inverno.","Spett.le Operatore Economico.\r\n\r\nIn riscontro alla Vs. richiesta in oggetto, e per ogni suo Punto nn. 1, 2 e 3, si espone quanto segue:\r\n\r\n1.\tQuanto alla richiesta di cui al PUNTO n. 1: Dato atto che il \"coefficiente di carico medio\" del servizio è un dato soggetto a variazione nel corso del tempo, ai fini dell'offerta l'Operatore Economico dovrà tenere in considerazione i dati desumibili dal Capitolato (fra cui quelli di cui agli artt. 2 e 3.1), dal Profilo Generale di Missione All. A e relative specifiche (Profili di Missione All. A1-A14), oltre che le specifiche caratteristiche dimensionali dei mezzi offerti;\r\n\r\n2.\tQuanto alla richiesta di cui al PUNTO n. 2: Ricordato che il \"Profilo di Missione\" (All. A e relativi All. A1-A14) prevede percorsi di linea con percorrenze e caratteristiche diverse, a termini dell'art. 2 del Capitolato tutti gli Autobus dovranno garantire la piena funzionalità per tutti i percorsi di linea indicati nel Profilo di Missione;\r\n\r\n3.\tQuanto alla richiesta di cui al PUNTO n. 3: Ricordato che, come si evince anche dagli artt. 2 e 3.2.9 del Capitolato, gli Autobus devono essere adibiti ed adatti al servizio di trasporto pubblico urbano nella Città di Asti, l'Operatore Economico, se ritenuto, potrà ulteriormente indagare e valutare i valori delle temperature dell'ambiente esterno facendo riferimento ai dati meteorologici disponibili anche on line sui siti istituzionali degli Enti accreditati a livello nazionale e regionale, come a titolo esemplificativo quello di A.R.P.A. Regione Piemonte. Per quanto riguarda le temperature attese all'interno del veicolo, a chiarimento di quanto previsto nell'art. 3.2.9, ove si prevede che debba essere garantito il massimo confort ad autista e passeggeri, si precisa che a tal fine l'impianto dovrà essere in grado di regolare la temperatura intorno ai 26° C. nella fase di condizionamento estivo e intorno ai 10° C. nella fase di riscaldamento invernale.\r\n\r\nCon l’occasione, si porgono Cordiali Saluti.\r\n\r\nAl presente Riscontro è stato assegnato il prot. ASP spa n. 07834/2023.\r\n\r\nAsti, lì 20/04/2023.\r\n\r\nIl RUP c/o ASP spa.\r\n"]
[11,"QUESITO 03\r\nDisciplinare di gara – art. 5 – SOGGETTI AMMESSI E CONDIZIONI DI PARTECIPAZIONE AL/I LOTTO/I DI PROCEDURA.\r\nSi legge: “tutti i documenti da produrre, compresa l’Offerta, devono essere redatti in lingua italiana oppure corredati di traduzione giurata in lingua italiana, essendo a rischio del Concorrente al lotto assicurare la fedeltà della traduzione.”\r\n\r\nDisciplinare di gara – art. 23 - INFORMAZIONI ULTERIORI PER OGNI LOTTO DI PROCEDURA\r\nSi legge: “i) Tutti i documenti da produrre relativamente al lotto di partecipazione devono essere in lingua italiana, o, se in lingua straniera, devono essere corredati da traduzione in lingua italiana conforme al testo straniero e asseverata dall’Autorità.”\r\n\r\nSi chiede se è accettata anche la presentazione di traduzioni in lingua italiana corredate di dichiarazioni redatte in conformità dal D.P.R. 445/2000 sottoscritte dal Legali Rappresentante – ovvero da suo procuratore – firmatari dell’offerta, che ne attestino la conformità al testo originale in lingua.\r\n","Spett.le Operatore Economico.\r\n\r\nSi rinvia alle previsioni di cui all’art. 23, lett. i), del Disciplinare di Gara.\r\n\r\nAl presente Riscontro è stato assegnato il prot. ASP spa n. 07943/2023.\r\n\r\nUn cordiale saluto.\r\n\r\nAsti, lì 26/04/2023.\r\n\r\nIl R.U.P. c/o ASP spa"]
[12,"QUESITO 04\r\nQUADRO ECONOMICO GENERALE\r\nSi legge: “Somme a disposizione dell’Ente aggiudicatore:\r\naa) Per I.V.A. di legge: \t\t\t     € 2.160.840”\r\n\r\nSi chiede di specificare che cosa si intende sia per “a disposizione dell’ente aggiudicatore”, di indicare che tipologia di spese sia e se la stessa sia a carico dell’operatore economica aggiudicatario della gara. \r\n","Spett.le Operatore Economico.\r\n\r\nSi tratta dell’importo I.V.A. calcolato all’aliquota attuale pari al 22 % dell’importo totale Lotto n. 1 e Lotto n. 2, che viene versato all’Erario direttamente da A.S.P. s.p.a. soggetta alla normativa in materia di Split Payment; in tal senso è inserita nelle voci a carico della S.A. ed è inserita nelle voci a disposizione dell’Ente.\r\n\r\nAl presente Riscontro è stato assegnato il prot. ASP spa n. 07949/2023.\r\n\r\nCordiali saluti.\r\n\r\nAsti, lì 26/04/2023.\r\n\r\nIl RUP c/o ASP spa."]
[13,"QUESITO 05 \r\nCapitolato – art. 1. TEMPI DI CONSEGNA. SPESE DI TRASPORTO/CONSEGNA. LUOGO DI CONSEGNA\r\nSi legge: “2. Su eventuali richieste di proroga, la Stazione Appaltante si riserva di adottare ogni statuizione, fermo restando che la consegna degli Autobus non potrà mai superare il termine del 31/10/2024, onde evitare revoca/decadenza del Finanziamento.”\r\n\r\nCapitolato – art. 6.2.4 Collaudo di Accettazione\r\nSi legge: “omissis.. e, per i veicoli del Lotto n. 1, comunque entro la data del 31/10/2024, in cui i veicoli devono essere nella condizione per essere messi in esercizio su strada.”\r\n\r\nCapitolato – art. 7 PENALITÀ PER MANCATA CONSEGNA AUTOBUS NEL TERMINE DI CUI ALL’ART. 1.\r\nSi legge: “E’ fatto salvo il risarcimento del maggiore danno subito da A.S.P. s.p.a. in conseguenza di tale ritardo e si richiama integralmente quanto previsto nell’art. 4-bis del (Schema di) Contratto, tra cui l’ipotesi in cui, per il Lotto n. 1 e 2, non sia rispettato dal Fornitore il termine finale del giorno 31/10/2024.”\r\n\r\nSi chiede di specificare se il termine massimo di consegna del 31/10/2024, pena la revoca/decadenza del Finanziamento, sia da intendersi valido sia per gli autobus del Lotto 1 e del Lotto 2, oppure è valido solo per gli autobus del Loto 1 come indicato all’art. 6.2.4 Collaudo di Accettazione. \r\n","Spett.le Operatore Economico.\r\n\r\nViste le previsioni del Disciplinare e del Capitolato, gli artt. 1, 6.2.4 e 7, il termine del 31/10/2024 è riferito ad entrambi i Lotti di gara.\r\n\r\nAl presente Riscontro è stato assegnato il prot. ASP spa n. 07950/2023.\r\n\r\nUn cordiale saluto.\r\n\r\nAsti, lì 26/04/2023.\r\n\r\nIl RUP c/o ASP spa"]
[14,"QUESITO 06\r\nCapitolato – art. 21 – SPESE CONTRATTUALI. ALTRO\r\nSi legge: “1. Fermo quanto previsto dagli Atti di Gara, e ad eccezione di quelle spese che per legge sono a carico della Committente, sono per intero a carico del Fornitore del lotto, senza diritto di rivalsa verso la Committente:\r\n- le tasse, le imposte e gli altri oneri, inclusi quelli fiscali, le spese e i costi per l’ottenimento di tutte le licenze, autorizzazioni e/o titoli, utili o occorrenti per l’esecuzione delle prestazioni oggetto d’affidamento;\r\n- le spese/imposte di bollo per gli atti occorrenti per l’esecuzione delle prestazioni oggetto d’affidamento, dal giorno della stipula del Contratto a quello della data di emissione del certificato di regolare esecuzione.\r\n2. Le spese contrattuali, le spese inerenti e conseguenti a quest’ultimo, ivi compresa l’eventuale imposta di registro e di bollo, ove dovute, e ogni altro onere, anche tributario, previsto dalle norme vigente, sono per intero a carico del Fornitore, senza diritto di rivalsa nei confronti della Stazione Appaltante. \r\n3. Qualora, per atti aggiuntivi o risultanze contabili finali determinanti aggiornamenti o conguagli delle somme per spese contrattuali, imposte e tasse di cui ai punti precedenti del comma 1 e 2, le maggiori somme sono comunque a carico del Fornitore.”\r\n\r\nAl fine di salvaguardare la competitività dei concorrenti, si chiede di comunicare una stima delle spese indicate. \r\n","Spett.le Operatore Economico.\r\n\r\nFermo quanto previsto dall’art. 21 del Capitolato, a chiarimento si evidenzia per ogni lotto che:\r\n•\tle spese di pubblicità del Bando di Gara e dell’Avviso d’esito sono stimate al Par. n. 22.1 del Disciplinare di Gara;\r\n•\tl’imposta di bollo è normata dal D.P.R. n. 642/1972 e s.m.i.;\r\n•\tl’imposta di registro è normata dal D.P.R. n. 131/1986 e s.m.i.\r\nQuanto alle spese ed ai i costi per l’ottenimento di tutte le licenze, autorizzazioni e/o titoli, utili o occorrenti per l’esecuzione delle prestazioni e delle attività oggetto d’affidamento, le stesse devono essere stimante per ogni lotto da ogni Operatore Economico, e computate anch’esse ai fini dell’Offerta da formularsi in gara.\r\n\r\nAl presente Riscontro è stato assegnato il prot. ASP spa n. 07956/2023.\r\n\r\nUn cordiale saluto.\r\n\r\nAsti, lì 26/04/2023.\r\n\r\nIl RUP c/o ASP spa\r\n"]
[15,"\r\nAll. 20 – Capitolato Elettrici_2023, Paragrafo 3.2.2\r\nSi legge: “Le batterie dovranno essere idonee per essere ricaricate collegandole ad impianto di ricarica con potenza pari a 150 kWh e garantite per almeno 8 anni dalla consegna del veicolo.”\r\n\r\nAvendo richiesto la doppia presa di ricarica laterale nel veicolo e non essendo descritta la modalità di ricarica dei veicoli, si chiede conferma che nel caso sia utilizzato un carica batterie bifacciale i veicoli saranno ricaricati con 75kW per ogni punto di ricarica Combo CCS2.\r\n","Spett.le Operatore Economico.\r\n\r\nSi conferma.\r\n\r\nAl presente Riscontro è stato assegnato il prot. ASP spa n. 07970/2023.\r\n\r\nCordiali saluti.\r\n\r\nAsti, lì 26/04/2023.\r\n\r\nIl RUP c/o ASP spa."]
[16,"\r\nAll. 20 – Capitolato Elettrici_2023, Paragrafo 10.1 Corrispettivo per la Fornitura degli Autobus oggetto di lotto.\r\nSi legge: “4. Il Fornitore prende atto e accetta che in caso di ritardato pagamento del corrispettivo ovvero del “Prezzo Unitario di Fornitura”, dovuto a ritardi nella liquidazione ed erogazione delle risorse per fatto non imputabile ad A.S.P. s.p.a., non maturerà alcun tipo di interesse su quanto dovuto.”\r\n\r\nEsaminando quanto prescritto dal Decreto Legislativo 9/10/2002 n° 231 ed il successivo Decreto Legislativo 9/11/2012 e loro s.m.i si chiede se l’indicazione che in caso di ritardo di pagamento del corrispettivo dovuto non maturerà alcun tipo di interesse sia da intendersi come refuso.\r\n\r\n","Spett.le Operatore Economico.\r\n\r\nSi rinvia all’art. 3 del D.lgs. n. 231/2002 e s.m.i.\r\n\r\nAl presente Riscontro è stato assegnato il prot. ASP spa n. 07987/2023.\r\n\r\nUn cordiale saluto.\r\n\r\nAsti, lì 26/04/2023.\r\n\r\nIl RUP c/o ASP spa"]
[17,"\r\nAll. 20 – Capitolato Elettrici_2023, Paragrafo 10.2 Corrispettivo per il servizio di manutenzione Full Service degli Autobus oggetto di lotto\r\nSi legge: “- su ogni Fattura è operata la ritenuta dello 0,50% ai sensi dell’art. 30, comma 5, del D.lgs n. 50/2016.”\r\n\r\nSi chiede di specificare quando sarà svincolata la ritenuta dello 0,50% su ogni fattura relativa alla manutenzione Full Service. \r\n","Spett.le Operatore Economico.\r\n\r\nSi rinvia all’art. 30 del D.lgs. n. 50/2016 e s.m.i., richiamato dalla legge di gara.\r\n\r\nAl presente Riscontro è stato assegnato il prot. ASP spa n. 08004/2023.\r\n\r\nUn cordiale saluto.\r\n\r\nAsti, lì 26/04/2023.\r\n\r\nIl RUP c/o ASP spa"]
[18,"\r\nrif. Capitolato – art. 10.2 Corrispettivo per il servizio di manutenzione Full Service degli Autobus oggetto di lotto\r\nsi legge: “6. Il Fornitore non potrà presentare più di una richiesta di adeguamento del Prezzo. Permane la facoltà per il Committente di procedere alla revisione in diminuzione del Prezzo in caso di variazione in negativo dei prezzi per le famiglie di operai ed impiegati (c.d. FOI) mensilmente pubblicato dall’ISTAT.” \r\n\r\nCon riferimento a quanto sopra indicato, nonché alla normativa DL 50/2022 e quella relativa alla legge di bilancio 2023, essendo che la revisione dei prezzi fa riferimento a un contratto della durata di 12 anni, si chiede di confermare che per “non potrà presentare più di una richiesta di adeguamento del prezzo” si intende che la richiesta possa essere presentata una sola volta per ogni anno di durata del contratto. Inoltre si chiede se tale criterio sarà applicato anche per l’eventuale diminuzione in negativo dei prezzi.\r\n\r\nInoltre sempre ai sensi della normativa sopra citata si chiede  se riferimento alle variazione tassi ISTAT prezzi per le famiglie di operai ed impiegati (c.d. FOI) mensilmente pubblicato dall’ISTAT sia da considerarsi un refuso in quanto il riferimento della variazione prezzi dovrebbero essere basate sulle tabelle regionali del costo dei materiali o in alternativa sulla variazione rilevata dall’ISTAT relativamente al settore industriale di competenza (come ad esempio CL fabbricazione mezzi di trasporto). \r\n","Spett.le Operatore Economico.\r\n\r\nSi richiama quanto previsto dall’art. 10.2 del Capitolato, al quale si rinvia, confermando che la richiesta di adeguamento del Prezzo di Tariffa ivi prevista potrà essere presentata una sola volta per ogni anno di Contratto.\r\n\r\nAl presente Riscontro è stato assegnato il prot. ASP spa n. 08011/2023.\r\n\r\nUn cordiale saluto.\r\n\r\nAsti, lì 26/04/2023.\r\n\r\nIl RUP c/o ASP spa"]
[19,"\r\nRif. Capitolato dell’azienda ASP di Asti\r\nSi legge: “ART. 16 – RESPONSABILITA’ E COPERTURE ASSICURATIVE A CARICO DEL FORNITORE\r\noimissis\r\n4. Il Fornitore deve, pertanto, fornire a A.S.P. s.p.a., prima della stipula del Contratto e comunque su\r\nrichiesta scritta di A.S.P. s.p.a., copia delle suindicate Polizze assicurative o Appendice/i, unitamente a\r\ncopia della Quietanza del versamento di Premio assicurativo, e successivamente la Quietanza di\r\npagamento dell’eventuale rinnovo della stessa Polizza assicurativa non appena versato il premio e\r\ncomunque entro 15 (quindici) giorni dalla scadenza.”\r\n \r\nSecondo l’analisi delle procedure aziendali, si chiede di confermare che a comprova dell’esistenza delle polizze di assicurazioni richieste si possa fornire, in alternativa a quanto richiesto, il certificato di assicurazione delle suindicate Polizze assicurative attestante anche il pagamento del premio o copia della quietanza del versamento del Premio assicurativo e, successivamente,  i certificati di assicurazione per i seguenti rinnovi con l’attestazione del pagamento o copia della quietanza del versamento del Premio assicurativo”\r\nSi chiede, inoltre, di poter prolungare i termini a 30 giorni invece che a 15 giorni.\r\n","Spett.le Operatore Economico.\r\n\r\nSi conferma l’art. 16 del Capitolato.\r\n\r\nAl presente Riscontro è stato assegnato il prot. ASP spa n. 08022/2023.\r\n\r\nUn cordiale saluto.\r\n\r\nAsti, lì 26/04/2023.\r\n\r\nIl RUP c/o ASP spa."]
[20,"\r\nCapitolato – art. 8.4.b - Esclusioni full service\r\n\r\nSi chiede conferma che la sostituzione e manutenzione delle batterie di trazione sono escluse dalle attività di manutenzione in full service. \r\n","Spett.le Operatore Economico.\r\n\r\nA termini dell’art. 9.1 del Capitolato, letto in combinato con l’art. 8.4 lett. b), per ogni lotto le batterie di trazione fornite devono essere garantite in perfetta efficienza per tutto il periodo di garanzia ivi indicato; pertanto il Fornitore dovrà provvedere a risolvere tutti i problemi e i vizi che dovessero presentare le batterie in questo arco di tempo, eventualmente anche con la loro sostituzione in modo da assolvere a detto obbligo.\r\n\r\nAl presente Riscontro è stato assegnato il prot. ASP spa n. 08047/2023.\r\n\r\nUn cordiale saluto.\r\n\r\nAsti, lì 26/04/2023.\r\n\r\nIl RUP c/o ASP spa"]
[21,"\r\nrif. Determina a contrarre\r\nsi legge: “PRSO ATTO CHE:\r\n- il Progetto in argomento relativo al Lotto n. 1 è stato ammesso a Finanziamento nell’ambito dei “Progetti di Rivoluzione verde e transizione ecologica M2” di cui al Decreto Ministeriale del 23/12/2021, n. 530, adottato dal Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità sostenibile, di assegnazione delle risorse per l’importo complessivo ivi indicato per Asti al netto dell’I.V.A. di legge;\r\n- il Progetto in argomento, relativo al Lotto n. 1, viene Finanziato con le risorse del P.N.R.R. alla Missione: “Rivoluzione Verde e Transizione Ecologica M2”, Componente: “M2C2 Transizione Energetica e Mobilità sostenibile. Rinnovo Flotte Bus Elettrici verdi”, Investimento: “Rinnovo del T.P.L. (4.4). Fornitura Bus Elettrici (4.4.1)” - Finanziate dall’Unione Europea - Next Generation EU;\r\n- con detto Decreto è stato assegnato il Finanziamento al Comune di Asti, identificato quale Soggetto Beneficiario, mentre in successiva Convenzione si individua come Soggetto Realizzatore la società A.S.P. s.p.a.;\r\n- il Comune di Asti con Delibera di G.C. n. 100 del 14/03/2023, ha approvato lo Schema di Convenzione di cui infra e per l’utilizzo e il trasferimento delle risorse finanziarie di cui trattasi;\r\n- il Comune di Asti e A.S.P. s.p.a. hanno, poi, sottoscritto in data 20 Marzo 2023, prot. ASP n. 5552, la Convenzione “per l’utilizzo delle risorse finanziarie PNRR Misura M2C2 - 4.4.1 destinate alle città ad alto inquinamento per l'acquisto di autobus ad emissioni zero con alimentazione elettrica o ad idrogeno e delle relative infrastrutture Decreto del Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili n.530/2021) - CUP G30J22000000001”, connessa al Finanziamento dell’intervento, ove sono formalizzati o richiamati gli obbiettivi\r\nspecifici per il Progetto, obiettivi sfidanti considerati tutti gli adempimenti propedeutici che si rendono necessari;”\r\n\r\nSi chiede copia della Delibera di G.C. n. 100 del 14/03/2023 e della Convenzione sottoscritta tra il Comune di Asti e A.S.P. s.p.a. in data 20 Marzo 2023, prot. ASP n. 5552, per l’utilizzo delle risorse finanziarie PNRR Misura M2C2 - 4.4.1 destinate alle città ad alto inquinamento per l'acquisto di autobus ad emissioni zero con alimentazione elettrica o ad idrogeno e delle relative infrastrutture Decreto del Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili n.530/2021) – CUP G30J22000000001”.\r\n","Spett.le Operatore Economico.\r\n\r\nSi significa che la Delibera G.C. n. 100 del 14/03/2023 e il testo di Convenzione citata, non contengono elementi utili ai fini della formulazione dell’Offerta in gara. In ogni caso, quanto sopra è accessibile direttamente sul sito web istituzionale del Comune di Asti, al link di collegamento: \r\nhttps://asti.etrasparenza2.it/archivio28_provvedimenti-amministrativi_0_523660_725_1.html\r\n\r\nAl presente Riscontro è stato assegnato il prot. ASP spa n. 08227/2023.\r\n\r\nCordiali saluti.\r\n\r\nAsti, lì 28/04/2023.\r\n\r\nIl RUP c/o ASP spa\r\n"]
[22,"\r\nrif. Determina a contrarre\r\nSi legge: “PRSO ATTO CHE:\r\n- il Progetto in argomento relativo al Lotto n. 2 è stato ammesso a Finanziamento con risorse a valere sul Piano strategico nazionale per la mobilità sostenibile (P.S.N.M.S.) (D.P.C.M. del 17/04/2019), di assegnazione delle risorse per l’importo complessivo ivi indicato per Asti al netto dell’I.V.A. di legge;\r\n- all'intervento in parola è stato assegnato il Codice Identificativo e il CUP indicato in oggetto.”\r\n\r\nSi chiede di inviare documentazione che regola l’utilizzo delle risorse finanziarie dei veicoli del Lotto 2 (come ad esempio la Delibera di G.C. n. 100 del 14/03/2023 e la Convenzione relativa al Lotto 1) e/o qualsivoglia decreto regionale relativo a tale fondo e alle condizioni in esso contenute incluso quanto indicato anche dall’Agenzia della Mobilità del Piemonte per sapere come e quando vengono erogate le risorse ovvero le relative modalità e condizioni – a titolo di esempio: sapere se il pagamento della quota/quote del contributo a vostro favore necessita di una quietanza da parte del fornitore, etc.\r\n","Spett.le Operatore Economico.\r\n\r\nRelativamente al Lotto n. 2 si significa che il D.P.C.M. n. 1360 del 17/04/2019, richiamato in Atti di Gara, è rinvenibile direttamente sul web al seguente link di collegamento:\r\nhttps://www.mit.gov.it/nfsmitgov/files/media/normativa/2019-06/DPCM_PSNMS.pdf\r\n\tAnalogamente, sono rinvenibili direttamente sul web il D.M. del M.I.T. n. 234/2020 e il Decreto Dir. Gen. M.I.T. n. 175/2021, attuativi. \r\n\tSi significa infine che, in tema, non sono noti Provvedimenti Regionali e/o dell’A.M.P., e che l’erogazione di contributi pubblici, di regola generale, postula la Quietanza del Fornitore.\r\n\r\nAl presente Riscontro è stato assegnato il prot. ASP spa n. 08228/2023.\r\n\r\nUn cordiale saluto.\r\n\r\nAsti, lì 28/04/2023.\r\n\r\nIl RUP c/o ASP spa\r\n"]
[23,"Spett.le \r\nIn ossequio ai principi di derivazione eurounitaria di più ampia concorrenza e garanzia della massima partecipazione alle procedure di affidamento, principi ancor più rilevanti nel contesto di procedure finanziate con fondi PNRR, nonché in conformità alla comune prassi di riferimento, si prega di confermare che in caso di operatori economici non stabiliti in Italia, che secondo la legislazione vigente nel paese di appartenenza non sono tenuti alla predisposizione di documenti e/o relazioni del tipo richiesto dall’art. 47, commi 2, 3, 3-bis e 4 del D.L. 77/2021, e non sono soggetti agli obblighi specifici in materia di lavoro delle persone con disabilità di cui alla L. n. 68/1999:\r\n(i)\tnon è richiesta la presentazione delle specifiche dichiarazioni riportate nel modello di domanda di partecipazione allegato al disciplinare di gara alle lettere E2 ed E4 (quest’ultima acclusa al DGUE), essendo a tali fini sufficiente un’autodichiarazione di generale rispetto degli obblighi in materia di pari opportunità, generazionali e di genere e di inclusione delle persone diversamente abili secondo la legislazione vigente nello Stato di appartenenza;\r\n(ii)\tnon è richiesta l’assunzione degli impegni riportati nel modello di domanda di partecipazione allegato al disciplinare di gara alle lettere E3, E5 (comprensiva della produzione della relazione che chiarisca l’avvenuto assolvimento degli obblighi previsti a carico dell’Operatore Economico dalla L. n. 68/1999, e illustri eventuali sanzioni e provvedimenti disposti a carico dell’Operatore) ed E6.\r\n\r\nUn Saluto\r\n","Spett.le Operatore Economico\r\n\r\nSi conferma quanto previsto dal Disciplinare di Gara e dai relativi Allegati. In particolare per il Lotto n. 1, relativamente ai requisiti di cui al Paragrafo n. 6 e n. 14.A.X del Disciplinare di Gara in combinato disposto con l’art. 47 del D.L. 77/2021 convertito in L. n. 108/2021, ed in ossequio ai principi generali applicabili, si evidenzia che:\r\n\t1. gli Operatori Economici non stabiliti in Italia sono comunque tenuti a produrre in gara documentazione idonea ed equivalente volta ad attestare l’assolvimento degli obblighi in materia di pari opportunità, generazionali e di genere e di inclusione delle persone diversamente abili secondo la legislazione vigente nello Stato di appartenenza, o mediante idonea autodichiarazione;\r\n\t2. e che detti Operatori Economici devono, comunque e tra l’altro, assumere in gara gli Impegni di cui alle lett. E.3) e E.6) (citati nel Quesito) e E.8) del Modello di Domanda di Partecipazione al Lotto n. 1, per il caso di aggiudicazione del Lotto e al verificarsi delle ipotesi di legge; detti Impegni, in caso di aggiudicazione e per la Fase esecutiva contrattuale, dovranno quindi essere rispettati dall’Operatore Economico; \r\n\t3. e che detti Operatori Economici devono comunque produrre, per il caso di aggiudicazione, la dichiarazione e la Relazione previste dalla lett. E.5) del Modello di Domanda di Partecipazione, secondo la legislazione vigente nello Stato di appartenenza.\r\n\r\nAl presente Riscontro è stato assegnato il prot. ASP spa n. 08235/2023.\r\n\r\nAsti, lì 28/04/2023.\r\n\r\nIl RUP c/o ASP spa\r\n"]
[24,"Rif. Disciplinare di gara – art. 6 – REQUISITI GENERALI DI PARTECIPAZIONE AL/I LOTTO/I. ULTERIORI REQUISITI PER IL LOTTO N. 1 TRATTANDOSI DI INTERVENTO FINANZIATO CON FONDI P.N.R.R.\r\nSi legge: “Si precisa che per il Lotto n. 1, Finanziato con risorse a valere sul P.N.R.R.:\r\nomissis\r\n- dovrà essere assolto l’obbligo di fornire i dati necessari per l’identificazione del Titolare effettivo dell’Operatore Economico (vedi il D.Lgs. 21/11/2007, n. 231, e s.m.i.) (Modello Allegato n. 11 e 12);\r\n- dovrà essere assolto l’obbligo di produrre una specifica Dichiarazione di assenza di conflitto di interessi a carico dei Partecipanti al lotto di gara (Modello All. 13) e dei Titolari effettivi (Modello All. n. 12 e 13);\r\n- al Concorrente e al Titolare effettivo si chiede, quindi, di compilare, firmare e allegare, in Busta “A”, il Modello di autodichiarazione di assenza di conflitto di interessi (Modello Allegato n. 11 e 12 e n. 13);\r\n- quanto previsto in tema di Titolare effettivo e di assenza di conflitto d’interesse dai precedenti capoversi:\r\n\r\na) In caso di Avvalimento: tali dati relativi al Titolare effettivo e al conflitto d’interesse e le dichiarazioni, dovranno essere rilasciati sia dall’Impresa Ausiliaria che dall’Impresa Ausiliata;”\r\n\r\nSi legge: “I requisiti generali previsti – in base al lotto di partecipazione - dal Par. n. 6 devono essere posseduti e dichiarati: dal concorrente singolo; nel caso di Consorzi di cui all’art. 45, comma 2, lett. b) e lett. c) D.lgs. n. 50/2016 e s.m.i., dal Consorzio e da tutte le Imprese consorziate che eseguiranno le prestazioni oggetto d’affidamento; in caso di R.T.I. o Consorzio Ordinario o Rete o G.E.I.E. di cui all’art. 45, comma 2, lett. d), e), f), g), D.Lgs. n.50/2016, da tutti gli operatori economici partecipanti; in caso di Consorzi di cui all’art. 45, comma 2, lett. e), D.Lgs. n. 50/2016 e s.m.i. anche dall’Impresa Consorziata indicata come esecutrice; in caso di avvalimento ex art. 89 D.Lgs. n. 50/2016 e s.m.i. dall’Impresa Ausiliaria.”\r\n\r\nRif. Art. 14. A) del Disciplinare di gara\r\nSi legge: “X – DOCUMENTI E DICHIARAZIONI – PER IL LOTTO N. 1 DI GARA – EX D.L. N. 77/2021 C. L. N. 108/2021 E DECRETO 07/12/2021 DEL PRESIDENTE DEL CONSIGLIO DEI MINISTRI, DIPART.TO PARI OPPORTUNITÀ.\r\nAi sensi dell’art. 47 del D.L. n. 77/2021 c. L. n. 108/2021 e s.m.i. e del Decreto della Presidenza del Consiglio dei Ministri del 07/12/2021, il Concorrente al Lotto n. 1 di procedura di gara deve redarre e produrre nella Busta “A” quanto qui di seguito previsto alle lett. da A) a E) del presente punto X.” \r\n\r\nNel caso in cui l’impresa Ausiliaria abbia sede in un Paese membro dell’UE diverso dall’Italia, si chiede di esentare la suddetta società Ausiliaria a presentare tali dichiarazioni e gli allegati richiamati agli articoli/paragrafi/punti sopra richiamati.  \r\n","Spett.le Operatore Economico.\r\n\r\nSi rinvia al Riscontro n. 23 ad un precedente Quesito pervenuto in relazione alla gara ed in tema, confermando quanto previsto dal Disciplinare di Gara e dai relativi Allegati.\r\n\tSi evidenzia inoltre che in caso di ricorso – da parte del Concorrente al lotto – all’istituto dell’Avvalimento ex art. 89 del D.lgs. n. 50/2016 e s.m.i., l’Impresa Ausiliaria deve, tra l’altro, fornire i dati necessari per l’identificazione del Titolare Effettivo ex D.lgs. n. 231/2007 e s.m.i. e produrre Dichiarazione di assenza di conflitto d’interesse ai sensi delle norme, nonché Dichiarazione di assenza delle cause ostative di cui all’art. 80 del D.lgs. n. 50/2016 e s.m.i. e previste da norme.\r\n\r\nAl presente Riscontro è stato assegnato il prot. ASP spa n. 08237/2023.\r\n\r\nUn cordiale saluto.\r\n\r\nAsti, lì 28/04/2023.\r\n\r\nIl RUP c/o ASP spa\r\n"]
[25,"In merito agli “Indicatori di linea e audiovisivi” di cui al p.to 3.4.1 del Capitolato Tecnico, nonché al “Contapasseggeri” di cui al p.to 3.4.2 e all’”Impianto di Videosorveglianza” di cui al p.to 3.4.3, sono indicate solo in linea generale le specifiche dei suddetti apparati di bordo, poiché la definizione delle specifiche tecnico/economiche è rimandata ad un momento successivo, stabilendo che “La tipologia…sarà definita entro 10 gg dalla stipula del Contratto, ove aggiudicato, salvo rimanendo disponibile la Stazione Appaltante a fornire le specifiche tecnico/economiche se richiesta dal Concorrente al lotto, in Fase di Gara a seguito se del caso di sottoscrizione accordo riservatezza”.\r\nSi chiede cortesemente di poter ricevere le specifiche tecnico/economiche per gli apparati di bordo, al fine di poter offrire gli equipaggiamenti più confacenti alle esigenze e richieste del Cliente.","Spett.le Operatore Economico.\r\n\r\nSi significa che vengono fornite le specifiche del caso, e con riferimento rispettivamente agli:\r\n- Art. 3.4.1 del Capitolato: non è prevista alcuna specifica ai fini dell’Offerta. \r\n- Art. 3.4.2 del Capitolato: il sistema conta passeggeri dovrà essere collegato con il sistema AVM per l’associazione dei dati di servizio (fermata/corsa/linea) ai saliti/discesi per porta. Il sistema deve essere dotato di interfaccia ethernet per poter essere connesso alla rete LAN di bordo. La tecnologia prescelta dei contapasseggeri è di tipo infrarossi (ToF).\r\n- Art. 3.4.3 del Capitolato: l’unità di acquisizione e registrazione delle immagini (DVR) deve avere un disco da almeno 1 Tb; essere dotato sia del modulo WI-FI che del modulo GPRS almeno 4G per la ricetrasmissione dei dati al fine di consentire la sua configurazione.\r\n\r\nAl presente Riscontro è stato assegnato il prot. ASP spa n. 08253/2023.\r\n\r\nUn cordiale saluto.\r\n\r\nAsti, lì 28/04/2023.\r\n\r\nIl RUP c/o ASP spa\r\n"]
[26,"\r\nAll. 20 – Capitolato Elettrici_2023, Paragrafo 3.3.2\r\nSi legge: “Per il Lotto n. 1, saranno inoltre da inserire su nr.2 appositi pannelli, collocati uno sulla fiancata esterna DX e uno su quella SX dell’autobus, l’emblema dell’Unione europea, l’espressione “Finanziato dall’Unione europea –NextGenerationEU”, in successione il logo del Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità sostenibili e lo stemma del Comune di Asti. A tal proposito si specifica che dovranno comunque essere rispettati i provvedimenti attuativi del P.N.R.R. che venissero emanati o specificati durante la realizzazione dell’investimento.”\r\n\r\nPer i veicoli del Lotto 1, si chiede di specificare se i pannelli da inserire sulle fiancate DX e SX dei veicoli sono da intendersi pannelli adesivi o pannelli meccanici ad incasso nella carrozzeria del veicolo.\r\n\r\nPer i veicoli del Lotto 2, si chiede di specificare se saranno da inserire dei pannelli adesivi sulle fiancate riportanti la fonte di Finanziamento oppure dovranno essere solamente dei colori esterni descritti in Capitolato.\r\n","Spett.le Operatore Economico.\r\n\r\nSi significa, con riferimento all’art. 3.3.2 del Capitolato che - per il Lotto n. 2 - saranno inoltre da inserire, a cura del Fornitore, su nr. 2 appositi pannelli, collocati uno sulla fiancata esterna DX e uno su quella SX dell’Autobus, l’emblema dello Stato Italiano e, in successione, lo stemma e la denominazione del Comune di Asti assegnatario delle risorse a valere sul P.S.N.M.S., nonché l’espressione “Finanziato con risorse del Ministero delle Infrastrutture e della mobilità sostenibili”. A tal proposito, si specifica che dovranno comunque essere rispettati i provvedimenti attuativi del P.S.N.M.S. che venissero emanati o specificati durante la realizzazione dell’investimento. Sia per il Lotto n. 1 che per il Lotto n. 2 i suddetti pannelli potranno essere adesivi.\r\n\r\nAl presente Riscontro è stato assegnato il prot. ASP spa n. 08258/2023.\r\n\r\nUn cordiale saluto.\r\n\r\nAsti, lì 28/04/2023.\r\n\r\nIl RUP c/o ASP spa"]
[27,"\r\nSi chiede di voler accordare una proroga di almeno 14 giorni calendariali consecutivi rispetto al termine attuale previsto per la presentazione della gara.\r\n\r\nTale richiesta è da ricondursi sia alla necessità sorta a seguito della risposta a un quesito appena pubblicato, ovvero per poter presentare offerta di gara per la Scrivente è necessario ricorrere all’avvalimento che richiede, per la particolare tipologia di procedura, diversi giorni per reperire la documentazione necessaria, nonché di avere il tempo sufficiente per la progettazione di un’esaustiva ed adeguata offerta tecnico-economica, che la concomitanza di altre procedure pubblicate aventi ad oggetto veicoli e progetti elettrici – soggetti anch’essi ai fondi PNRR  e non solo - impegnano sia gli uffici della scrivente predisposti all’analisi e produzione della documentazione di gara sia della nostra ...Omissis..  – e considerando, inoltre, la concomitanza con il periodo di chiusure aziendali non solo in Italia ma anche in ..Omissis...  \r\n\r\nIn caso di accoglimento della richiesta, si chiede, di voler accordare una nuova data posticipata per l’inoltro dei chiarimenti, rispetto a quella attuale.\r\n","Spett.le Operatore Economico.\r\n\r\nSi invita a prendere contezza dell’Avviso assunto al prot. ASP n. 08259/2023, visibile sulla Piattaforma Telematica, nonché sul profilo del committente di A.S.P. s.p.a. (www.asp.asti.it).\r\n\tSi significa comunque che l’istituto dell’Avvalimento ex art. 89 D.lgs. n. 50/2016, citato, è previsto, sin dagli esordi di gara, dal Disciplinare di Gara.\r\n\r\nAl presente Riscontro è stato assegnato il prot. ASP spa n. 08262/2023.\r\n\r\nUn cordiale saluto.\r\n\r\nAsti, lì 28/04/2023.\r\n\r\nIl RUP c/o ASP spa.\r\n"]
[28,"In riferimento al servizio di full service di 12 anni si chiede di confermare che, nel periodo compreso tra il nono ed il dodicesimo anno, l’eventuale sostituzione delle batterie di trazione, è a carico della Stazione Appaltante","Spett.le Operatore Economico.\r\n\r\nSi conferma, visti e considerati il Capitolato e gli Atti di Gara, ai quali comunque si rinvia.\r\n\r\nAl presente Riscontro è stato assegnato il prot. ASP spa n. 08626/2023.\r\n\r\nAsti, lì 08/05/2023.\r\n\r\nUn cordiale saluto.\r\n\r\nIl R.U.P. c/o ASP spa."]
[29,"Con riferimento al punto 3.2.3 del Capitolato tecnico, qui richiamato:\r\n“Sarà oggetto di valutazione dell’Offerta Tecnica (Busta “B”), con punteggio dedicato, la presenza di un sistema automatico di assistenza alle frenate, con funzione di controllo che in caso di frenate d'emergenza tuteli i passeggeri in piedi che si reggono agli appositi sostegni (punto 11 dell’Allegato A “Scheda dei Punteggi”)”, si richiede di descrivere la funzione attesa dal “sistema automatico di assistenza alle frenate”, ad esempio se il sistema debba o meno frenare autonomamente il veicolo e di descrivere cosa si intenda per tutela dei passeggeri in piedi, tenendo conto che la frenata di emergenza presuppone l’applicazione della massima potenza frenante.","Spett.le Operatore Economico.\r\n\r\nL’Operatore Economico, in sede di formulazione dell’Offerta Tecnica e per ogni lotto di partecipazione, illustra l'eventuale sistema automatico di assistenza alle frenate offerto. Si rinvia, comunque, a quanto previsto dal Capitolato e dagli Atti di Gara.\r\n\r\nAl presente Riscontro è stato assegnato il prot. ASP spa n. 08635/2023.\r\n\r\nAsti, lì 08/05/2023.\r\n\r\nUn cordiale saluto.\r\n\r\nIl RUP c/o ASP spa.\r\n"]
[30,"Rif. Disciplinare di gara 4.3 FONTI/MODALITA’ DI FINANZIAMENTO DELL’AFFIDAMENTO PER OGNI LOTTO. RISERVE. ALTRO.\r\nD) Anche per quanto sopra esposto, per ogni lotto di procedura:\r\nA.S.P. s.p.a. si riserva per qualsiasi ragione, tra cui a titolo esemplificativo e non tassativo il venire meno in tutto o in parte - per qualsiasi motivo - del Finanziamento di cui sopra, la facoltà di ritirare, annullare,\r\nrevocare, sospendere e/o modificare in tutto o in parte la procedura di gara, il Bando e il Disciplinare di Gara e/o di non aggiudicare uno o tutti i lotti, in qualunque momento e fase di Procedura, e qualunque\r\nsia lo stato di avanzamento dell’iter, ovvero di annullare e/o revocare l’aggiudicazione del lotto stessa, se già intervenuta, senza che i Concorrenti al lotto e/o interessati all’aggiudicazione possano vantare\r\naspettative ed esercitare nei confronti di ASP s.p.a. e/o nei confronti dei Soci, alcuna pretesa, eccezione o azione a titolo risarcitorio, d’indennizzo e/o di rimborso spese e costi, manco ex art.1337 c.c.”\r\n\r\nSi chiede se l’eventuale revoca dell’aggiudicazione che A.S.P.  s.p.a. si riserva di conseguire è da considerarsi solo ed esclusivamente ante contrattualizzazione.\r\n","Spett.le Operatore Economico.\r\n\r\nSi richiama, per ogni lotto, quanto in merito previsto da Schema di Contratto, Capitolato, Atti di Gara e documenti richiamati, a cui si rimanda.\r\n\r\nAl presente Riscontro è stato assegnato il prot. ASP spa n. 08734/2023.\r\n\r\nAsti, l' 11/05/2023.\r\n\r\nUn cordiale saluto.\r\n\r\nIl RUP c/o ASP spa"]
[31,"Relativamente al Lotto 1, Vista la Delibera di G.C. n. 100 del 14/03/2023 e della Convenzione sottoscritta tra il Comune di Asti e A.S.P. s.p.a. in data 20 Marzo 2023, prot. ASP n. 555, si chiede di confermare che per lo svincolo delle quote del contributo previsto dai Decreti Ministeriali n. 530 e n. 134 non sarà necessaria la fattura quietanzata, e che invece è previsto per il lotto 2, come storicamente prevedono le delibere della Regione Piemonte.","Spett.le Operatore Economico.\r\n\r\nRichiamato il Riscontro al Quesito n. 22, l’erogazione di contributi pubblici, di regola generale, postula la quietanza del Fornitore sulle fatture. Si rimanda comunque a quanto previsto dalle norme e dai provvedimenti applicabili in tema di P.N.R.R.\r\n\r\nAl presente Riscontro è stato assegnato il prot. ASP spa n. 08836/2023.\r\n\r\nAsti, lì 11/05/2023.\r\n\r\nUn cordiale saluto.\r\n\r\nIl RUP c/o ASP spa."]
[32,"Rif. CAPITOLATO – cap. 8 FULL SERVICE\r\npar. 8.5 Penalità per mancata disponibilità dei veicoli\r\n“Per il numero di giornate eccedenti i 4 giorni di fermo anzidetti, compresa la giornata di invio della segnalazione di guasto inviata entro le ore 12:00, il Committente avrà la facoltà di applicare un addebito economico giornaliero al Fornitore, a titolo di onere per il fermo macchina, equivalente allo 0,25‰ (zero virgola venticinque per mille) del “Prezzo Unitario di Fornitura” del singolo Autobus.”\r\n\r\npar. 8.7 Oneri a carico dell’Aggiudicataria del lotto.\r\n“Costi derivati dall’eventuale movimentazione del veicolo: sia per eventuale traino presso il deposito/officina di A.S.P. S.p.A. sia per riparazioni eseguite al di fuori dei locali officina resi disponibili da A.S.P. S.p.A;”\r\n\r\nRif. CAPITOLATO – par. 9. GARANZIE\r\n\r\n“1. Gli Autobus oggetto di lotto, nel loro complessivo allestimento, devono essere coperti dalle garanzie minime di seguito elencate:\r\n- di base: minimo 24 mesi;\r\n- di 8 anni per le batterie di trazione (alle condizioni indicate nel profilo di missione), considerando la batteria a fine vita quando venga raggiunta la capacità residua (a norma IEC 62660) garantita sulla documentazione fornita in sede di Offerta Tecnica (vedere art. 3.2.2 - Sistemi di accumulo\r\ndell’energia di trazione e inverter);\r\n- di 7 anni per:\r\n• cedimenti strutturali (rotture e deformazioni)\r\n• corrosione passante\r\n2. I periodi di garanzia decorrono dalla data di collaudo di ciascun Veicolo oggetto di lotto e Fornitura.”\r\n\r\nQualora NON venisse attivato il contratto di Full Service, si chiede conferma che durante il periodo di garanzia globale NON saranno richiesti risarcimenti per penali per mancata disponibilità dei veicoli e che non verranno considerati a carico dell’Aggiudicataria del lotto gli Oneri legati a traino del veicolo e trasferimento dei tecnici dell’aggiudicataria presso l’officina di ASP per intervento.\r\n","Spett.le Operatore Economico.\r\n\r\nIl servizio di manutenzione Full Service degli Autobus elettrici richiesto per tutti i Lotti non è un’opzione ma costituisce prestazione prevista dal Capitolato e dagli Atti di Gara, ai quali si rinvia, e dal quale sono esclusi gli interventi/attività di cui al par. 8.4 del Capitolato.\r\n\r\nAl presente Riscontro è stato assegnato il prot. ASP spa n. 08660/2023.\r\n\r\nAsti, lì 11/05/2023.\r\n\r\nUn cordiale saluto.\r\n\r\nIl RUP c/o ASP spa"]
[33,"Rif. Disciplinare di gara - art. 4.1.PERIODO DI CONSEGNA/TERMINE DI FORNITURA. OPZIONI. ALTRO\r\nSi legge: “In ogni lotto, il servizio di manutenzione Full service degli Autobus, è affidato per il periodo di 12 Anni previsto dall’art. 8 Capitolato, riservandosi A.S.P. s.p.a. la cessione del contratto nel caso in cui in detto periodo dovesse eventualmente subentrare altro Gestore nel servizio T.P.L.”\r\n\r\nRif. Schema di contratto Lotto 1 e Schema di contratto Lotto 2 – articolo 26 art. DIVIETO DI CESSIONE DEL CONTRATTO.\r\nSi legge: “1. Il presente Contratto non può essere ceduto dal Fornitore, pena la nullità dell’atto di cessione, come disposto dall’articolo 105, comma 1, D.lgs. n. 50/2016 e s.m.i., cui si rinvia integralmente.\r\n2. Ogni patto e/o atto contrario alle previsioni di cui al capoverso precedente del presente articolo è nullo, fatte salve ulteriori conseguenze previste dalla legge, fermo restando il diritto al risarcimento del danno patito. 3. In caso di inottemperanza al divieto di cessione del contratto, quest’ultimo deve intendersi risolto di diritto ai sensi dell’art. 1456 c.c.”\r\n\r\nSi chiede se quanto riportato all’art. 4.1. del disciplinare di gara relativamente alla cessione del contratto per subentro di un nuovo Gestore sia da riferirsi anche alla fornitura di autobus e non solo al full service.\r\nIn caso di cessione del contratto per il subentro di nuovo Gestore nel servizio T.P.L., si chiede di confermare sin da ora che la eventuale cessione del contratto sarà soggetto a preventivo consenso del fornitore. \r\n","Spett.le Operatore Economico.\r\n\r\nLa Convenzione per l’utilizzo delle risorse PNRR di cui alla Del. G.C. n. 100/2023 del Comune di Asti ricorda che ASP s.p.a. è affidataria del Servizio di Trasporto Pubblico locale per la Città di Asti in virtù del contratto sottoscritto il 15/09/2021 con proroga al 31/12/2027, il che rende inattuale l’ipotesi fatta nella richiesta di chiarimenti essendo ben più brevi i termini massimi previsti per la consegna delle forniture per entrambi i Lotti (comunque nel corso dell’anno 2024).\r\n\r\nAd ogni modo, in caso di subentro di nuovo Gestore del Servizio Pubblico di Trasporto per la Città di Asti in corso di contratto si procederà secondo tutte le disposizioni di legge applicabili e secondo quanto previsto dagli Atti di Gara e dai documenti ivi richiamati, ricordando che:\r\n- le forniture oggetto di gara sono strettamente strumentali al servizio pubblico locale di Trasporto per la Città di Asti; \r\n- nella presente procedura di gara A.S.P. s.p.a. agisce in qualità di soggetto delegato del Comune di Asti destinatario dei fondi di finanziamento PNRR (Lotto 1) e PSNMS (Lotto 2); \r\n- per quanto sopra detto, le forniture oggetto di gara sono soggette a vincolo di reversibilità, come previsto (per il Lotto 1) dall’art. 9 del D.M. del Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità sostenibile n. 530 del 23/12/2021 e (per il Lotto 2) dall’art. 5 D.M. n. 234 del 06/06/2020, richiamati dagli Atti di Gara; \r\n- i finanziamenti sono condizionati al raggiungimento degli obiettivi degli investimenti, fra cui la consegna dei mezzi entro termini definiti ed indicati negli Atti di gara; \r\n- l’Appaltatore concorre ed è responsabilizzato alla realizzazione degli obiettivi di cui sopra onde evitare responsabilità nella perdita dei finanziamenti.\r\n\r\nAl presente Riscontro è stato assegnato il prot. ASP spa n. 08733/2023.\r\n\r\nAsti, lì 11/05/2023.\r\n\r\nUn cordiale saluto.\r\n\r\nIl RUP c/o ASP spa.\r\n"]